Gestern hat der Spur-G-Blog die neue Schattenbahnhofsteuerung HADES von Tams Elektronik vorgestellt. Für einen Schattenbahnhof werden viele Weichen benötigt. Mit einem Adapter lassen sich mit HADES auch motorische Weichen wie der EPL-Weichenantrieb von LGB ansteuern. Ebenso der kompatible Weichenantrieb von PIKO. Der Spur-G-Blog vergleicht heute beide Modelle.

Die elektrischen Weichenantriebe von LGB (links) und PIKO (rechts) – Quelle: Spur-G-Blog

Mit den beiden Weichenantrieben von LGB und PIKO lassen sich an alle Handweichen der beiden Hersteller, sowie zahlreiche Handweichen von Mitbewerbern, elektrisch nachrüsten. Im mittleren Bild sieht man, dass der LGB Weichenantrieb deutlich kleiner ist als der PIKO Antrieb. Die genauen Maße können der Tabelle entnommen werden. Trotzdem lassen sich beide Antriebe an die Weichen des jeweiligen anderen Herstellers problemlos befestigen. PIKO versucht die Öffnungen seines Weichenantriebs besser gegen Wasser zu schützen. Inwieweit das Konzept langfristig besser ist, kann der Spur-G-Blog noch nicht beurteilen.

Technisch unterscheiden sich die beiden relativ wenig. LGB gibt eine Spannung von 14 V bis 17 V an, während PIKO einen Bereich von 18 V bis 24 V nennt. Im Gegensatz zu LGB legt PIKO seinem Weichenantrieb eine Betriebsanleitung und einen Garantieschein bei. Beide Hersteller legen zwei Schrauben zur Befestigung des Antriebs an dem Gleiskörper der Weiche bei.

Beide Hersteller haben für die Weichenantriebe ein analoges Stellpult im Programm. Für Digitalbahnen führen sowohl LGB als auch PIKO einen 1-Kanal- und einen 4-Kanal-Weichendecoder.

LGB bietet seinen Weichenantrieb unter der Artikelnummer 12010 für 27,99 Euro an. PIKO Weichenantrieb kostet mit 27,90 Euro nur wenige Cent weniger und ist im Fachhandel unter der Artikelnummer 35271 erhältlich. Mehr Informationen zu beiden Antrieben findet man auf den jeweiligen Internetseiten.

Link-Tipp: www.lgb.de

Link-Tipp: www.piko.de