Trotz der wirtschaftlichen Umstrukturierung während des Insolvenzverfahrens geht die Produktion, Vertrieb und Service bei Massoth normal weiter. Bestellungen können über den Webshop, per eMail, Fax oder Telefon getätigt werden.
Als Neuheit hat Massoth ein Upgrade für die Pantographenantriebe angekündigt. In den Antrieben für den Einholmstromabnehmer (Artikelnr. 8440013) und den Scherenstromabnehmer (Artikelnr. 8440023) hat Massoth erstmals einen DCC Decoder integriert. Die Antriebe arbeiten damit autark und können ohne Lok-Decoder oder zusätzlicher Ansteuerungselektronik verwendet werden. Als Extra lässt sich jetzt die Ausfahrhöhe des Pantographen per CV Programmierung einstellen. Die Möglichkeit, die Antriebe wie bisher über einen Funktionsausgang und DEC(+) und DEC(-) anzusteuern besteht natürlich weiterhin. Massoth gibt als Liefertermine Februar / März 2024 an.
Für die Rangierkupplung 2.0 (Artikelnr. 8442010) wird es ein Update geben. Die neue Version soll noch diesen Monat ausgeliefert werden. Das Update ermöglicht nun eine richtungsabhängige Auswertung des Schaltbefehls sowie automatisches Schließen mit Zeitvorgabe.
Ab dem Jahr 2024 wird Massoth beim beliebten Massoth Navigator zur Funk-Steckschnittstelle zurückkehren. Bei den neuen Navigatoren können die Kunden selbst die Funkmodule ein- und ausstecken. Mit 2,4 GHz ist der Navigator in blau (Artikelnr. 8134801) und schwarz (Artikelnr. 8134802) erhältlich. Das Funkmodul DiMAX 433 MHz (Artikelnr. 8133301) ist ab Lager als Ersatzteil wieder lieferbar. Das ist besonders für die Gartenbahner interessant, die ihr altes 433 MHz-System erweitern oder reparieren wollen.
In der Ankündigung der Neuheiten freut sich Massoth über die Nominierung „Das goldene Gleis 2024“. Im Bereich Digital steht der neue Weichenantrieb EVO-S (Artikelnr. 844400) zur Wahl. Bei der Abstimmung können die Teilnehmer attraktive Preise gewinnen. Der Weichenantrieb EVO-S ist im Moment ab Lager lieferbar.
Link-Tipp: www.massoth.de
