![Der neue Sounddecoder MX 696 von ZIMO ist jetzt im Fachhandel erhältlich - Quelle: Spur-G-Blog [b]](https://www.spur-g-blog.de/wp-content/uploads/2012/11/zimo-mx696.jpg)
Der neue Däppen-Sound passt zum Beispiel zum ZIMO MX 696 Decoder – Quelle: Spur-G-Blog [b]
Das Sound Projekt ist sehr fein und restlos mit unverfälschten, hochwertigen Originalaufnahmen des Vorbildes ausgearbeitet. Malletloks haben akustisch eine sehr grosse Dynamik von sehr verhalten bei Teillast, weil das nachgeschaltete Niederdrucktriebwerk wie ein Schalldämpfer wirkt, bis zu lautem Brüllen bei grosser Leistung. Im Gegensatz zu normalen Verbundloks haben Mallets mehr sich bewegende Stangen und Hebel, weshalb ein deutliches Klappern signifikant ist. Deshalb hat das Sound Projekt in voller Fahrt wählbar zwei Betriebsarten bekommen:
- Vollast, die Dampflok hört sich mächtig an. Aufnahmeort: Steinerne Renne
- Teillast, die Lok gleitet klappernd dahin wie wir es vom Selketal kennen. Aufnahmeort: den flachen Mooren entlang.
Dadurch dass bei Zimo zwei Ton-Kanäle für das Dampfgeräusch verwendet werden war ein sehr hohes Mass an klanglicher Vorbildlichkeit möglich, bei dem sich jeder neue Dampfschlag mit dem verklingenden vorherigen Dampfschlag vermischt.
Neue sehr authentische Aufnahmen der Kupplungsgeräusche und Zimo tanzt dazu mit dem Massothentkuppler Wienerwalzer. Zum Entkupplungsgeräusch wird zuerst etwas angedrückt, die Kupplung elektrisch geöffnet und dann nimmt die Lok einen kleinen Schritt zurück, alles automatisch mit einem einzigen Tastendruck. Da passt alles.
Abgerundet wird das Sound Projekt mit originalen Ton Aufnahmen aus dem Führerstand, wie Sprechfunk und Gespräch zwischen Heizer und Lokführer über die Bodenknappheit mit der vielen Kohle.
In der Reihe wird das Sound Projekt auch mit Originalaufnahmen der melodiösen Mehrtonpfeife kommen. Quelle: Heinz Däppen
Link-Tipp: www.sound-design.white-stone.ch
