Stefan Dargel hat im Regelspurforum einen weiteren interessanten Aspekt gepostet: Die E10 im Einsatz auf der Anlage. Dazu hat er die Lok mit einem ZIMO Decoder digitalisiert und dabei die fehlenden Kohleschleifer nachgerüstet. Zum Test ging es in den Garten mit fünf langen Personenwagen. Sein Fazit: „Und die Zugkraft in der Ebene und auf der Geraden sind gerade so akzeptabel, aber schon in der Kurve wird sie langsamer und bei den Steigungsstrecken bleibt sie sogar fast stehen […] ! Aber selbst dabei steigt der Strombedarf laut Navianzeige nicht über 1,2A.“ (Quelle: Regelspur-Forum)

Link-Tipp: 1. Teil des Internet-Feedbacks