Grootspoor.com hat einen Newsletter veröffentlicht. Im Newsletter werden die Kunden gefragt, ob sie Interesse an HSB/DR-Wagen in der hellroten Farbe haben, wie sie ursprünglich LGB und Train Line Gartenbahnen in der ersten Serie hatte. Bei genügend Interesse denkt Grootspoor.com über eine Sonderedition nach. Das ist für alle Gartenbahner interessant, die die „alten“ hellroten Modelle haben. Interessenten sollen eine E-Mail an Grootspoor.com schreiben.
Als Produkte werden aktuelle Auslieferungen von LGB vorgestellt. Als 2nd Hand Artikel werden einige Lokomotiven, Waggons und diveres Zubehör vorgestellt. Alle Angebote und zusätzliche Informationen gibt es auf der Homepage von Grootspoor.com.
mXion hat für mehrere Produkte kostenlose Firmwareupdates bereitgestellt. Bei der mXion Zentrale 30Z wurde die USB-Kommunikation beschleunigt und einige kleinere Schönheitskorreturen eingepflegt. Außerdem wurden die Automatikfunktionen von 32 auf 64 je Kanal erhöht. Damit erfüllt mXion den Wunsch vieler Kunden und ermöglicht so insgesamt 128 Automatikfunktionen.
[Update] Mit dem Update für die Zentrale 30Z wurde ein Fehler behoben, der sporadisch in Kombination mit dem mXion DGK Modul aufgetreten ist. In der alten Version hat sich das unabhängige Funk-Rückmeldemodul bei der Nutzung des DGK manchmal aufgehangen. Die neue Firmware der 30Z behebt diesen Fehler, sodass die Funkkommunikation zwischen 30Z und DGK dauerhaft fehlerfrei funktioniert. [/Update]
Die Automatikfunktionen der mXion Z30 ermöglichen kleine automatische Abläufe ohne PC mit Hilfe von Rückmeldekontakten. So kann ein Zug per Rückmeldekontakt automatisch eine Weiche schalten. Das Update kann vom PC über USB mit der Software mXionTool selbst eingespielt werden.
Die Windows-Software mXionTool hat ein größeres Update bekommen. Eine neue innere Struktur macht das Programm nach Angaben von Marius Dege schneller. Außerdem unterstützt die Software nun die neuen Funktionen der Zentrale 30Z. Zusätzlich wurde die WLAN-Steuerung überarbeitete. Probleme bei der manuellen Steuerung über WLAN sollen laut mXion jetzt der Vergangenheit angehören.
Die Rückmeldemodule mXion RBM/KRM haben ebenfalls ein kleines Update bekommen. Hier verbessert die neue Firmware den Funk. Die mXion RBM bzw. KRM Module lassen sich über die Zentrale 30Z per XpressNet updaten. Mehr Informationen zu den Produkten von mXion gibt es auf der Homepage.
Bis zum 22. September 2024, bietet Bachmann Trains USA in seinem Onlineshop einen Rabatt von 25% auf alle lieferbaren Produkte an. Der Rabatt gilt aber nicht für Ersatzteile. Als Rabattcode muss im Onlineshop „Pumpkin24“ angegeben werden.
Allerdings sollte man sich gut überlegen, ob sich der Eigenimport lohnt. So fallen hohe Versandkosten, Einfuhrumsatzsteuer sowie ggf. Kreditkartenkosten o.ä. an. Angesichts der Versandkosten ist ein Umtausch oder eine Reklamation von Teilen fast immer unwirtschaftlich. Eine Alternative können die bekannten US-Importeure sein.
Raab Modellbau Studio hat sein Zubehörsortiment erweitert. Ab sofort sind Kofferwagen erhältlich, wie sie viele Urlauber von den Inselbahnen her kennen. Der Wagen im Maßstab 1:22,5 hat einen hohen Detaillierungsgrad und wird im DLP-Druck (UV-Harz-Druck) hergestellt.
Zum Lieferumfang gehört Kofferwagen, zwei Regalbretter, eine hellbeige Plane und eine Befestigungsleiste für die Plane. Der Kofferwagen wird unbedruckt geliefert. Das Beispiel zeigt, wie mit Farbe ein wunderbares Modell entstehen kann.
LieferzustandFarblich durch den Kunden gestaltetNeu: Der Kofferwagen für Inselbahnen – Quelle: Raab Modellbau Studio [b]
Mehrere Kofferwagen können wie beim Vorbild untereinander gekoppelt werden. Die Stoffplane lässt sich individuell ausrichten. Die Wagen können nicht nur bei Inselbahnen einen schönen Blickfang am Bahnsteig bieten.
Der Kofferwagen ist unter der Artikelnummer RMS 10 800 für 30,00 Euro erhältlich. Mehr Informationen gibt es auf der Homepage von Raab Modellbau Studio. Wer den Kofferwagen live sehen möchte, kann am 3. Oktober 2024 den Tag der offenen Tür in Kronach nutzen.
ASOA Modellbahnzubehör hat auf seiner Homepage die Einstellung der Produktion des ASOA Schotters angekündigt. In seinem Statement schreibt Klaus Holl, dass die Fertigung aus Alters- und Gesundheitsgründen eingestellt werden wird: „Unser Team sollte eigentlich schon längst in Rente gegangen sein.“ Quelle: Klaus Holl
Der Vertrieb von Zubehör für die Baugröße 1 wird jedoch weitergeführt. Allerdings gab es eine letzte Produktion des Schotters. Von vielen Varianten ist ein „ordentlichen Vorrat im Lager“. Für die Gartenbahn wird in Spur 2 eine Vielzahl von Schotter angeboten: Kalkstein, Diabas, Granit. Außerdem gibt es Dolomitschotter, -sand und -split. Des Weiteren sind verschiedene Varianten von Mineralbeton, Kohle, Kies, etc. erhältlich. Mehr Informationen und Preise sind auf der Homepage zu finden.
Das neue Buch im transpress Verlag – Quelle: Spur-G-Blog
Im transpress Verlag ist eine Neuauflage des Buchs „Die deutsche Eisenbahn. Die Entwicklung des deutschen Schienenverkehrs von 1835 bis heute“ von Carl Asmus erschienen. Es ist für 24,90 Euro über alle Buchhandlungen erhältlich. Nach Angaben des Verlages hat es ein Format von 215 mm x 270 mm und 304 Seiten.
Car Asmus stellt in 13 Kapiteln die deutsche Geschichte der Eisenbahn vor. Der Verlag schreibt: „Die Geschichte der Eisenbahn begann 1712 in England mit der Erfindung der Dampfmaschine, und bereits 1804 rollte die erste Dampflok über Schienen. Seither entwickelte sich der Schienenverkehr – vor allem in Deutschland – in rasantem Tempo. Der vorliegende, reich bebilderte Band von Carl Asmus führt den Leser durch eine der facettenreichsten Epochen deutscher und europäischer Ingenieurkunst. Leicht verständliche Texte, eine Fülle farbiger und schwarzweißer Originalfotos sowie Streckenkarten, Schnittgrafiken und zeitgenössische Illustrationen machen das Buch für alle Bahnenthusiasten zu einem Referenzwerk deutscher Eisenbahngeschichte.“ Quelle: transpress Verlag
Das Buch war zwischenzeitlich vergriffen und ist jetzt wieder in Buchhandel erhältlich.
Kompaktinformationen
Titel: Die deutsche Eisenbahn. Die Entwicklung des deutschen Schienenverkehrs von 1835 bis heute.
